las vegas 維加斯-洛杉磯高鐵 中鐵與XpressWest組合資公司修建
las vegas 維加斯-洛杉磯高鐵 中鐵與
XpressWest組合資公司修建
由數家中國鐵路集團組成的財團與維加斯私企XpressWest公司達成了一項新合作協議，雙方宣布將組建合資公司以加速啟動連接維加斯至洛杉磯的沙漠高鐵項目，預計項目最快於2016年9月動工，初始啟動資金1億美元，項目總投資逾50億美元，這將是中國高鐵技術出口美國的第一個子彈頭高速鐵路項目。
（本報記者晨楓）
中國鐵路財團由中國中鐵、中國中車、中國建築工程總公司和中國通號四家大型集團公司組成，在美註冊成立的中國鐵路國際公司就是中鐵財團的子公司，該此次合資修建高鐵的協議就是由中鐵國際與XpressWest公司簽署。XpressWest公司是維加斯一家私營企業，該公司於2011年獲得了維加斯-洛杉磯長達230英裏高鐵項目的修建權，近年來該公司一直積極推動高鐵項目的進展。維加斯-洛杉磯沙漠高鐵項目，全程230英裏，高速列車預定速度150英裏/小時，單程約耗時80分鐘，遠低於15號高速同距離長達4小時的通勤時間，單程車票預定89美元，高峰時期每20分鐘發車一次，中間不停站。
根據中鐵國際和XpressWest公司發表的聯合聲明，雙方將共同出資合組一個新公司，新公司專責維加斯——勝利谷（Victorville）——棕櫚谷（Palmdale）——洛杉磯的高鐵項目，雖然雙方未公布具體的出資額度、項目完工時間等詳細信息，但雙方預定最早於2016年9月開建，項目初始啟動資金為1億美元，整個項目總投資額逾50億美元。媒體指出，合資修建高鐵項目協議在中國國家主席習近平訪美前達成，有著為訪美熱身鋪路的意義，項目一旦落成其將成為中國技術出口美國的第一個子彈頭高速鐵路項目。此前日本JR Central鐵路也一直競爭該高鐵項目，合資協議的達成可謂中鐵集團的一大競爭勝利。
盡管合作雙方均認為維加斯-洛杉磯高鐵項目將為兩地帶來就業刺激，包括技術、建築和制造業在內均會受益，但中國國泰君安分析師Gary Wong表示，整個項目耗資50億美元，這對於參與項目的中鐵財團各集團來說可謂是一個財務效益甚微的項目，更多的則具中國高鐵技術“走出去”象征意義。中國工程院院士王夢恕表示，協議的達成有很大可能是營造元首訪問的友好氛圍，離真正開工“還有很多東西要談”，且項目隨時面臨兩國關系冷暖、美石油公司及在野黨的挑戰。
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