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加州协助加州维加斯火车融资
=布莱特林brightline火车

美国维珍火车公司(virgin trains usa)以前被称为brightline,已经在佛罗里达州运营一列高速列车。其加州-内华达项目预计将跨越185英里,用90分钟将乘客从拉斯维加斯转移到位于洛杉矶东北部的加州维克多维尔。

美联社
2019年9月18日,星期三

加州萨克拉门托——加州官员周三可能会将一家私人公司建造连接拉斯维加斯和南加州的高速列车的计划推向现实,帮助该公司获得数十亿美元的私人融资。

由财政部长(fiona ma)主持的一个委员会今年可能会批准美国维珍火车公司(virgin trains usa)3亿美元的免税私人活动债券,明年还会批准同样数额的债券。这将使该公司发行约24亿美元的债务,约为在美国西部建造第一列私人高速列车所需债务的一半。

该公司负责公共事务的高级副总裁本•波里特(ben porritt)称,这一批准是“一个重大里程碑”。

他在一份电子邮件声明中说:“这是一项重大的私人投资,将创造数千个新的就业机会,引发新的混合用途和住房开发,每年将有近450万辆汽车停在公路上。”

美国维珍火车公司(virgin trains usa)以前被称为brightline,已经在佛罗里达州运营一列高速列车。其加州-内华达项目预计将跨越185英里,用90分钟将乘客从拉斯维加斯转移到位于洛杉矶东北部的加州维克多维尔。预计2020年开工,历时3年。

维珍公司正在向内华达州和联邦政府寻求类似的融资帮助。

与加州政府资助的高铁项目一样,这一私人项目也遇到了障碍。它最早于2005年提出,并多次改变所有权。

但现在预计它的列车运行和运行时间很长,乘客们可以乘坐国家提出的连接洛杉矶和旧金山的高速铁路。该州预计2028年之前不会有列车开行,然后只在中央山谷的一条轨道上运行。

维珍获得私人融资的能力可能会引发人们质疑,为什么加州的公共项目没有吸引到同样的投资。从目前的情况看,国家需要770亿美元来建设这条铁路,但还不到一半,而且没有任何私人公司或捐助者承诺提供资金。

民主党人马英九说,她乘坐维珍在佛罗里达州的一列火车,并形容这列火车比传统火车更豪华。她说,在拉斯维加斯和加州之间建立这样一个项目,将提供经济发展、方便出行和改善骑行体验。

她说:“这就像把人们带到火车旅行的下一个层次,火车旅行将变得非常时髦和有趣。”


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