( carbon tax）= 加州嚴控廢氣增碳稅, 汽油價勢必飆升
加州嚴控廢氣增碳稅 汽油價勢必飆升
http://dailynews.sina.com/bg/news/usa/usnews/chinesedaily/20140310/04565533993.html
（舊金山九日電）
加州嚴格管制汽車廢氣排放量，使加州汽油煉製必須減排廢氣，加州早已成為全美汽油價格最高的州份，明年開始徵收「碳稅」，實施「溫室氣體排放總量管制與交易」（cap-and-trade），勢必將加州汽油價格推升到更高價位。
加州已決定增加減排廢氣措施，駕車者必將增加負擔，加州工商業的成本也會因此提高。
明年開始，加州法律實施新法律，推動強制性「溫室氣體排放總量管制與交易」，加州的燃料批發商將和公用事業單位和製造業一樣要增加額外負擔，有關單位估算，每加侖汽油要增加12分錢的成本。
加州民衆面對這種汽油上漲的新因素，難免令人擔憂，它影響的層麵包括汽油、天然瓦斯、丙烷和暖氣用油。
「溫室氣體排放總量管制與交易」，是對汽油排放廢氣設定一個限制或上限，要求公司支付它們造成的每一頓廢氣付費；如果公司廢氣排放沒有達到上限，可以將未使用配額「賣給」其他使用燃料廢氣超出上限的其他公司。
這項「溫室氣體排放總量管制與交易」計画，是AB32法案的主要部份，它於2006年由加州參衆兩個州議會通過，並由當年州長阿諾史瓦辛格簽署而成為法律。不過它只是法律多項條文之一，譬如要求加州民衆使用低碳燃料，就是要加州人改變他們交通與消費習慣，希望在2020年加州碳排放量回到1990年的標準。
民主黨籍州參議會議長提姆．達裏爾．史坦伯格（Tem Darrell Steinberg）说，加州應該將這項方案分割出來，將産制汽油業放置在「溫室氣體排放總量管制與交易」條款內，取代每加侖15分錢「碳稅」（carbon tax）。
州參議會議長提姆．達裏爾．史坦伯格曾估算，採取這些減排措施，並不會增加汽油成本：但是，負責規画「溫室氣體排放總量管制與交易」的加州空氣資源局（California Air Resources Board）則估算出不同的結果，認為採取此項新措施。將使柴油價格上升百分之3至百分之23，而汽油價格則會上升百分之5至百分之32，如此不同比例的增幅，要看市場其他因素而定，但增加成本則是必然結果。
若幹工業與經濟學家則預估，每加侖汽油會增加10分錢至12分錢之間；史坦伯格说，汽油成本增加可以增到一加侖40分錢。
不過，空氣澬源局主席瑪麗．尼可斯（Mary Nichols）说，汽油公司從2010年就已為此準備，應該不需消費者增加負擔才對。
加州嚴格管制汽車廢氣排放量，使加州汽油煉製必須減排廢氣，加州早已成為全美汽油價格最高的州份，明年開始徵收「碳稅」，實施「溫室氣體排放總量管制與交易」（cap-and-trade），勢必將加州汽油價格推升到更高價位。
加州已決定增加減排廢氣措施，駕車者必將增加負擔，加州工商業的成本也會因此提高。
明年開始，加州法律實施新法律，推動強制性「溫室氣體排放總量管制與交易」，加州的燃料批發商將和公用事業單位和製造業一樣要增加額外負擔，有關單位估算，每加侖汽油要增加12分錢的成本。
加州民衆面對這種汽油上漲的新因素，難免令人擔憂，它影響的層麵包括汽油、天然瓦斯、丙烷和暖氣用油。
「溫室氣體排放總量管制與交易」，是對汽油排放廢氣設定一個限制或上限，要求公司支付它們造成的每一頓廢氣付費；如果公司廢氣排放沒有達到上限，可以將未使用配額「賣給」其他使用燃料廢氣超出上限的其他公司。
這項「溫室氣體排放總量管制與交易」計画，是AB32法案的主要部份，它於2006年由加州參衆兩個州議會通過，並由當年州長阿諾史瓦辛格簽署而成為法律。不過它只是法律多項條文之一，譬如要求加州民衆使用低碳燃料，就是要加州人改變他們交通與消費習慣，希望在2020年加州碳排放量回到1990年的標準。
民主黨籍州參議會議長提姆．達裏爾．史坦伯格（Tem Darrell Steinberg）说，加州應該將這項方案分割出來，將産制汽油業放置在「溫室氣體排放總量管制與交易」條款內，取代每加侖15分錢「碳稅」（carbon tax）。
州參議會議長提姆．達裏爾．史坦伯格曾估算，採取這些減排措施，並不會增加汽油成本：但是，負責規画「溫室氣體排放總量管制與交易」的加州空氣資源局（California Air Resources Board）則估算出不同的結果，認為採取此項新措施。將使柴油價格上升百分之3至百分之23，而汽油價格則會上升百分之5至百分之32，如此不同比例的增幅，要看市場其他因素而定，但增加成本則是必然結果。
若幹工業與經濟學家則預估，每加侖汽油會增加10分錢至12分錢之間；史坦伯格说，汽油成本增加可以增到一加侖40分錢。
不過，空氣澬源局主席瑪麗．尼可斯（Mary Nichols）说，汽油公司從2010年就已為此準備，應該不需消費者增加負擔才對。
